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柴油發電機組檢修,柴油機著火不均勻是怎么回事?


瀏覽:336次   添加時間:2021-06-29 16:14:37

新聞內容

  為提高柴油發電機組使用效率,延長使用壽命,務必要做好柴油發電機組的日常保養檢查工作,同時根據柴油發電機組的實際使用情況和運行狀況,做好機組的日常維護保養,遇到故障要及時維修,以保證柴油發電機組在應急時能夠立即進入良好供電狀態。柴油發電機組維修時,會遇到柴油機著火不均勻,那么造成這種故障的原因是什么呢?

  發電機組柴油機出現著火不均勻故障,一般是發生在修理之后。柴油機有這一故障,將產生運轉不平穩,發生振動、排氣冒煙、缸內積碳、功率不足,嚴重影響發電機的使用的動力性和經濟性。對于柴油發電機維修人員來說,主要從壓縮系、供油系及配合機構等方面去分析查找。

  (1)各缸壓縮比相差過大

  修理標準是:各缸壓力相差值不能大于原廠標準的10%,單缸壓力值不能低于原廠標準值80%,各缸壓縮力相對誤差不得大于8%。

  (2)各缸供油量不均勻

  柴油發電機組生產廠家對柴油機供油不均勻度有明確規定,在標定工況下供油不均勻度不大于3%,部分負荷時供油不均勻度不超過10%,怠速時供油不均度不超過15%。若超過上述規定值,則表明各缸供油量不均勻。

  (3)各缸供油時間不一致

  噴油泵在試驗臺上試驗,各缸供油提前角要求相差不大于0.5°曲軸轉角,如果調整不準確,會造成各缸供油時間不一致。

  (4)配氣機構產生故障,引起柴油機工作不均勻

  各缸氣門間隙不均勻。有些使用維修人員對調整氣門間隙不夠重視,不用塞尺進行實測,憑經驗、憑感覺判斷大小,這樣調整會引起很大的誤差。還有在使用中,由于氣門間隙調不好,氣門間隙過大或過小的變化,使各缸氣門間隙不均勻。因此,各缸的氣門間隙大小直接影響各缸的配氣相位,從而柴油機工作的不均勻著火不均勻。



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