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應急柴油發電機組機油溫度表原理及壓力過低緣故


瀏覽:225次   添加時間:2021-07-12 16:44:28

新聞內容

  機油溫度表用來測量柴油發電機組油底殼內部機油的溫度,機油溫度表有熱點式和電阻式兩種,目前使用較多的是電熱式機油溫度表,它由溫度傳感器、表盤和傳感器導線組成。熱電式機油溫度表廣泛應用在動力機械的柴油機上熱電式機。

  備用柴油發電機機油溫度表其構造和工作原理:閉合電源開關,溫度傳感器中的加熱線圈加熱雙金屬片,雙金屬片受熱到定溫度時向外彎曲,使上觸點和下觸點分開,切斷機油溫度表的電路,當雙金屬片受冷后又復原,電路又被接通。此后電路時通時斷。當電路接通時,溫度表中的加熱線圈加熱雙金屬片,雙金屬片彎曲后帶動指針擺動。

  發電機組機油溫度表的正常讀數應在180°F(82℃)和225°F(107℃)之間。在滿負荷狀態下,機油溫度短時間達到1240°F(116℃)時不要驚慌。

  注意:油溫度的突然增高如果不是因為負荷時增加所引起,那就預示很可能有機械故障,應立即進行險查。

  備用柴油發電機機油溫度過高原因:

  1、機油溫過高有可能柴油發電機組負荷過重(同時排氣管冒黑煙),或機油冷卻器堵塞;解決方法:減輕柴油發電機組負荷,清洗機油冷卻器;

  2、活塞環被粘住或磨損過甚,汽缸套磨損過甚使機油進入燃燒室及燃氣至曲軸箱,此時,排氣冒藍煙,機油加油口也要冒煙;解決方法:更換活塞環,必要時換汽缸套;

  3、柴油發電機組使用不適當的機油;解決方法:按柴油發電機組說明書選用的型號機油;

  4、發動機活塞環回油孔積炭阻塞;解決方法:除去積炭或更換油環。

  備用柴油發電機機油壓力過低的原因主要有三個:即機油泵出油量不足、機油濾清器堵塞與回油閥損壞,下面詳細分析一下導致機油壓力過小原因:

  1.機組油底殼內的機油平面過低;

  2.機油濾清器上的橡皮圈墊可能由于各種原因受到損害;

  3.機油壓力調節器上的彈簧可能由于某種原因不能工作;

  4.機油壓力表可能由于一些原因導致無法工作;

  5.油底殼內的機油濾清器可能被一些雜物堵塞等

  關于柴油發電機組機油溫度表工作原理及壓力過低原因,已與大家分析完成,如操作人員發現發電機組機油溫度過高現象發生請立即停機,請教專業發電機廠家技術人員檢修。



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