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什么緣故造成柴油發電機組溫度過高?


瀏覽:336次   添加時間:2021-06-30 15:58:27

新聞內容

  柴油發電機組在運作當中會出現“發燒”的現象,導致這種原因的發生有多種,可能由于發動機溫度過高,也可能由于風扇皮帶過緊及調整器限額電流凋整不當引起,還可能由于本身的原因。本篇為大家詳細分析下柴油發電機組溫度過高的八大主要原因。

  一、冷卻系統有堵塞現象。由于減少了機油的冷卻效果,發電設備各摩擦副的熱量傳不出來,也會導致機體過熱。設備散熱、冷卻、潤滑系統的堵塞,都會導致柴油機過熱。

  二、柴油發電機組長期使用硬水,導致水箱水道形成大量水垢,導致散熱不良。

  三、機體與缸蓋的水道里雜質沉積太多,使水循環不暢通,機油損耗過多也會引起散熱不良。

  四、長時間超負荷運行,導致溫度過高。

  五、操作不當,啟動時應先用中小油門預熱一段時間,不能突然加大油門,猛加負荷,否則會使柴油發電機組工作粗暴,溫度猛增。

  六、修路用柴油發電機組供油時間遲緩而引起機體過熱,機油泵漏油都是其中原因。

  七、柴油發電機組冷卻系統、潤滑油系統出現泄漏,也是導致柴油機過熱的主要原因。

  八、機器的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差超過額定電流的10%,即屬于嚴重三相電流不平衡,三相電流不平衡會產生負序磁場,從而增加損耗,引起磁極繞組及套箍等部件發熱。這也是常見的一個問題。



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