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康明斯柴油發電機組維修技術檢修的原因


瀏覽:1032次   添加時間:2019-06-14 16:55:36

新聞內容

    進氣量不足;.噴油泵柱塞套的嘴面與出油閥座接觸面不密封,或噴油泵調節齒圍鎖紫螺釘或柱塞調節拐臂松動等,引起供油量失調,導致間歌性的排黑煙。
如果在分別停止了所有氣缸工作后,管黑煙的現象都不能消除,就要從總的方面去找原因,歡品集前機負荷過重。柴油機超負荷運轉,供油量增多,燃料不能完全燃繞,其排氣就會管熱煙。因此,如果發現排氣管帶黑煙,柴油機轉速不能提高,排氣聲音特別大,即說明柴油機在超負荷運轉。一般只要減輕負荷就可好轉。b.供油時間過早。在氣缸中的壓力,溫度較低的情況下,供油時間過早的柴油機會導致部分柴油燃燒不完全,形成炎粒,從排氣管噴出。顏色是灰黑色。應重新調整供油時間,空氣濾清器堵塞,進氣不充分時柴油機也會冒黑煙。如果康明斯柴油發電機組高速、低速都冒煙,可取下空濾器試驗,如果冒立即消失,說明空濾器堵塞,必須立青洗。
柴油質量不合要求,影響霧化和燃繞.
②排氣管冒白煙,說明進入氣缸的燃油未燃燒,而是在一定溫度的影響下,變成了霧氣和蒸汽。排氣管冒白煙最多的原因是溫度低.油路中有空氣或柴油中有水。
如果是溫度低所致,待溫度升高后冒自煙會自行消除。從嚴格意義上講,它不算故障,不必處理。如果油路中有空氣或柴油內含有水分,其特點是排氣除了帶白色的煙霧外,柴油機的轉速還會忽高忽低,工作不穩定。如果是個別缸冒白煙,則可能是氣缸蓋底板或氣缸套發生裂紋,或氣缸墊密封不良向氣缸內漏水所致,
③ 排氣管冒藍煙,主要是機油進人燃燒室燃燒引起的。檢查時應從易到難,首先檢查機油盆的機油是否過多,然后檢查空氣濾清器油池和濾芯上的機油是否過多。其他幾條原因檢查則比較困難,除用逐缸停止工作的方法,確定是個別氣缸還是全部氣缸工作不良引起n藍煙外,要進一步檢查都要拆下氣缸蓋,取出活塞和氣門。通常使用間接的方法加以判斷,即根據柴油機的使用期限,如果柴油機接近大修出現冒藍煙,則一般都是由于活塞,氣缸、活塞環、氣門和氣門導管有問題,應通過維修來消除。
柴油機工作無力柴油機在正常工作時,柴油機運轉的速度應是正常的,聲音清晰、無雜音,操作機構正常靈敏,排氣幾乎無煙。 柴油機工作無力就意味著不能承擔較大的負載,即在負載加大時有想火現象,工作中排氣冒白煙或黑煙,高速運轉不良,聲音發悶,且有嚴重的獻擊聲等。 柴油機工作無力的原因很多,也是比較復雜的,但是在般情況下, 可以從以下幾個方面進行分析判斷。
機器工作無力,轉速上不去且冒煙 這是柴油機噴油量少的表現,常見的原因有以下幾點。
①噴油泵的供油量沒有調整好,或者油門拉桿拉不到頭,噴油泵不能供給最大的供油量,對于210型柴油機和使用1號噴油架的柴油機來說,如果限制最大供油量的爆釘檸進去太多,就會感到爆發無力,有時爆發兒次還會停下來。
②調速器的高速限制調整螺釘調整不當。高速彈黃的彈力過弱。
③噴油泵柱塞偶件磨損嚴重。由于柱塞偶件的磨損,導致供油量減少??蛇m當增加供油量。但磨損嚴重時,調大供油量也是無效的,應更換新件或修復。 部堵塞,導致低壓油路供油不足,都會使噴
④使用手壓式輸油泵的號或號噴油泵,如果噴油泵供油量減少。果輸油泵工作不正常,或柴油濾清器局
海南柴油發電機組

柴油機工作無力,且各種轉速下均冒濃煙這多半是噴油霧化不良和供油時間不對造成的。油射斷供測量化相了自有“漏氣氣”井會的阻的缸均勻飛錘節齒的1車輕。



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