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柴油發電機組常見問題以及解決方案(一)


瀏覽:1327次   添加時間:1970-01-01 08:00:00

新聞內容

柴油發電機的發動機動力不足

故障原因:柴油機功率不足的基本原因有:進氣量不足;供油量不足;氣缸壓力不足。

1、進氣量不足的原因:

① 空氣濾清器過臟,使進氣通道縮小。

② 增壓器壓氣壓力下降、漏氣、阻塞等。

③ 排氣管道積碳嚴重,使排氣阻力增大。

④ 配氣不準時,氣門間隙過大或過小。

⑤ 氣門彈簧折斷,使氣門關閉不嚴。

⑥ 發動機溫度過高。

2、供油量不足的原因:

① 輸油泵供油不足。

② 噴油泵柱塞與柱塞套磨損漏油。

③ 出油閥與閥座不密封。

④ 噴油器噴油量不足,噴油霧化質量差。

⑤ 柴油濾清器堵塞。

⑥ 燃料系內有氣。

⑦ 供油拉桿與柱塞的裝配不當。

⑧ 噴油正時不當。

3、氣缸壓力不足的原因:

① 活塞與氣缸壁之間漏氣。

② 氣門與氣門座不密封。

③缸蓋螺栓擰緊力不足、氣缸蓋變形、氣缸墊損壞漏氣。

④ 噴油器安裝孔密封墊圈損壞漏氣。

診斷方式:

1、加大油門時,發動機轉速提不高,為油路有故障。

2、啟動發動機,中速運轉,拆下一只缸上的噴油器觀察噴油情況。如噴油無力且霧化不良,再拆下噴油泵進油管看出油情況。出油量充足,故障在高壓油路;出油量少,故障在低壓油路。

3、進氣管冒煙,故障為進氣門不密封。

4、排氣溫度較高,煙色發黑,一般為進氣不足。

解決措施:

1、進氣量不足的排除:檢查進氣系統,檢修空氣濾芯,調整氣門腳間隙,

2、輸油泵供油不足的排除:檢查閥門和更換活塞、彈簧;檢修漏氣的進油接頭;研磨不密封的閥門;

3、噴油泵供油不足的排除:出油閥不密封,應配套研磨或調換出油閥副;柱塞磨損漏油,調換柱塞副;調節拉桿調節不當,調整調節臂與拉桿的連接位置;排空供油系內空氣。

4、噴油器噴油量不足或霧化不良的排除:拆開噴油器用柴油清洗干凈,將針閥與閥體、針閥與閥座配對研磨或成對更換;調整調壓彈簧壓力;更換固定螺套;將針閥裝入閥體時,應在干凈柴油中進行并應在裝配前檢查針閥在閥體中的滑配情況; 噴油器裝配后應在噴油器試驗臺上試驗調整噴油壓力、噴霧質量、停噴干脆程度和噴霧錐角。

5、氣缸壓力不足的排除:檢查氣缸墊;檢查活塞;檢查活塞環;塘磨氣缸;研磨氣門;調氣門間隙;檢查調整配氣相位等。

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